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气体涡轮流量计在实际应用中存在的哪些问题

文章出处:人气:2发表时间:2019-12-16 9:45:34

涡轮流量计在实际应用中存在的哪些问题

一、主要特点:

1、精度高、无零点漂移、高量程比、重复性好。由于涡轮流量计采用的是高质量的轴承和独特的导流片,大大增强了它的抗磨损性能,而且还能够在恶劣的环境下进行测量,测量数据不失真。

2、采用的是脉冲输出信号,容易对信号进行数字化。

3、采用了先进的超低功耗单片微机技术,使得整体的功能增强、功耗降低,从而使它的各项性能也更加优越。

4、涡轮流量计的叶轮具有防腐的效果,外部采用的也是全不锈钢结构,本身具有较强的抗磁干扰和振动能力,大大增强了仪表的使用年限。

5、维修容易,而且其内部含有自整流的结构,小型轻巧,结构简单,可以在很短的时间内将其组合完成。

二、涡轮流量计在天然气流量计量中的应用

气体涡轮流量计正广泛的应用于天然气贸易结算过程中。选用气体涡轮流量计计量天然气流量之前,首先要正确安装气体涡轮流量计,安装之前,要确认输气管线是清洁的,且没有水、脏污等,如果被测天然气中含有杂质,必须要添加过滤器,防止涡轮流量计损坏。涡轮流量计在安装的时候应该要保持水平,尽量不要垂直安装,如果天然气管道中含有水,则涡轮流量计要倾斜摆放,保证天然气能够从流量计中出来。天然气的传输方向要与涡轮流量计上标注的方向一致,不得反方向安装。一般推荐在涡轮流量计的入口和出口端各加接一段直管,入口端长度要不小于10倍管段内径,出口端长度不小于5倍管段内径,或者可以在阻流设备与涡轮流量计之间安装整流器。

三、气体涡轮流量计在实际应用中存在的问题及相关建议

由于各种因素的影响,在实际应用的过程中还是存在一些问题的。常见的问题有:无信号、运转速度忽慢忽快、涡轮流量计不计数、负偏差增加(准确度降低)以及设计流量与实际流量不匹配等等。

一、主要特点:

1、精度高、无零点漂移、高量程比、重复性好。由于涡轮流量计采用的是高质量的轴承和独特的导流片,大大增强了它的抗磨损性能,而且还能够在恶劣的环境下进行测量,测量数据不失真。

2、采用的是脉冲输出信号,容易对信号进行数字化。

3、采用了先进的超低功耗单片微机技术,使得整体的功能增强、功耗降低,从而使它的各项性能也更加优越。

4、涡轮流量计的叶轮具有防腐的效果,外部采用的也是全不锈钢结构,本身具较强的抗磁干扰和振动能力,大大增强了仪表的使用年限。

5、维修容易,而且其内部含有自整流的结构,小型轻巧,结构简单,可以在很短的时间内将其组合完成。





气体涡轮流量计在实际应用中存在的哪些问题.png


二、涡轮流量计在天然气流量计量中的应用

气体涡轮流量计正广泛的应用于天然气贸易结算过程中。选用气体涡轮流量计计量天然气流量之前,首先要正确安装气体涡轮流量计,安装之前,要确认输气管线是清洁的,且没有水、脏污等,如果被测天然气中含有杂质,必须要添


加过滤器,防止涡轮流量计损坏。涡轮流量计在安装的时候应该要保持水平,尽量不要垂直安装,如果天然气管道中含有水,则涡轮流量计要倾斜摆放,保证天然气能够从流量计中出来。天然气的传输方向要与涡轮流量计上标注的方向一致,不得反方向安装。一般推荐在涡轮流量计的入口和出口端各加接一段直管,入口端长度要不小于10倍管段内径,出口端长度不小于5倍管段内径,或者可以在阻流设备与涡轮流量计之间安装整流器。

三、气体涡轮流量计在实际应用中存在的问题及相关建议

由于各种因素的影响,在实际应用的过程中还是存在一些问题的。常见的问题有:无信号、运转速度忽慢忽快、涡轮流量计不计数、负偏差增加(准确度降低)以及设计流量与实际流量不匹配等等。

 1、对于无信号的情况,要先检查电源,检查电源没问题后再对涡轮流量计本身进行检查,并判断是一次仪表还是二次仪表的故障,如果二次仪表没有问题,则检查信号线是否正确连接,如果仍然无信号输出,也有可能是流体的流速太慢或者传感器出现了问题,导致检测不到信号。

 2、对于运转速度忽慢忽快的情况,首先可以通过调整仪表系数来控制速度,如果仪表系数变化较大,也可以检查插入杆深度是否恰当,大多数情况下,是由于叶轮无法运转,流量计内部含有污物,可以使用盐酸来清洗污物。

3、对于涡轮流量计不计数的情况,可能是由于电源或者开关接触不良导致的,所以要对涡轮流量计内部的器件进行检查,检查各个部件是否出现故障,如果出现了故障,要及时修理或更换零件。

4、作为速度式流量计,随着运行时间的增加(通常在运行两年后),内部轴承会逐渐磨损,容易造成叶轮转速变慢(与正常相比),计量负偏差增大,从而引起计量偏少的现象,对大流量的计量影响尤为突出。建议改善方式:与生产厂家及代理商积极沟通,进行有针对性的维护或者干脆定期更换轴承。

5、在计量管理中,常常会遇到流量表设计流量与实际流量不匹配的问题:要么设计流量过大,起步流量高,投产后造成小流量时不能正常计量甚至不计量(俗称“大马拉小车”);要么设计流量过小而造成过载运行甚至流量计损坏(俗称“小马拉打车”)。避免上述问题的发生,需要在仪表选型前,充分掌握下游用气单位及用气设备的负荷情况,考虑到相关的影响因素;同时,运行中随着用气情况的变化对计量表也要作相应调整。这些也是对输差控制的一项重要手段。

四、作为贸易计量仪表,利用涡轮流量计进行天然气流量计量,在我国天然气流量计量中的应用已相当的广泛。因此,作为管理单位,需要加强规范化管理:建立相应运行档案,定期对涡轮流量计进行维护保养,按时查看其安全性和运行状态并进行数据备份,严格按照使用说明书进行操作,执行法定周期检定制度,保持同生产厂家的技术交流,适时进行技术升级更新,确保涡轮流量计安全、正常运行。


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