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​气体涡轮流量计结构及其工作原理。

文章出处:人气:32发表时间:2019-6-13 11:42:58

导读:气体涡轮流量计结构及其工作原理。气体涡轮流量计是一种速度式仪表,它具有精度高,复现性好,结构简单,运动部件少,耐压高,温度范围宽,压力损失小,量程比大,维修方便,重量轻,体积小等优点,故在油田天然气计量被广泛采用。但是并不代表其他流量计也没有这些优点中的一些优点。

【涡轮流量计的结构及其工作原理】

涡轮流量计按现实方式的不同可分为就地显示式和电远传式两种。

1、就地式涡轮流量计结构简图

    其工作原理是:在充体中放工一轴流式叶轮,当气体流经流量计时,驱动叶轮旋转.其转速与流量成正比,叶轮转动通过机械传动传送到计数器上,计数器把叶轮转速器累计成对应的气体体积流量直接显示出来。由于就地显示仪表具有关联设备少,不需要电源等.故特别适用于计量点分散.而且只需要计量气体的累积流量的场合。此种类型的流量仪表在油田天然气计量中使用较多。

【2、电远传式气体涡轮流量计】

下面为电远传式气体涡轮流量计的组成方块图,图3-55为电远传式涡轮流量变送器的结构图

涡轮——磁电转换——前置放大——显示仪表

电远传式气体涡轮流量计由涡轮变送器和显示仪表组成。

工作原理:当气体以一定的速度流过涡轮流量变送器时,斜叶轮受力而旋转,其转速与气体速度成正比,斜叶轮的转动,周期性地改变磁电转换器的磁阻值,使感应线圈中的磁通发生周期性的变化,产生周期性的感应电势,即电脉冲信号,经放大后,送至二次仪表进行显示或累计。在测量范围内,叶轮的转速可以看成是与流量成正比,所以测得脉冲信号的频率f和某段时间内的脉冲总数N后,分别除以仪表常数 (次/米3)便可求得瞬时流量Q瞬 和累积流量Q总

气体涡轮流量计结构及其工作原理。




气体涡轮流量计结构及其工作原理。


智能涡轮流量计的安装要求规范步骤,安装方式】

(1)安装前,当用微小气流吹动叶轮时,叶轮应能转动灵活,并没有无规则的噪声,计数器转动正常,无间断卡滞现象,则流量计可安装使用。


(2)涡轮流量计一般应水平安装,必要时,也可以垂直安装。

(3)严禁过滤器和流量计直接相连。过滤器和流量计之间必须加一定长度的直管段,其内径为D,与流量计的口径相同,长度应不小于15D(如果流量计前安装有整流器,那么其长度减少至10D);涡轮流量计的后端也应加一内径为D,长度应不小于5D的直管段。


涡轮流量计常见安装方式示意图

(4)偌流量计安装于水套炉前,则流量计离水套炉的距离应大于2m、

(5)流量计安装时,应保证法兰螺栓均匀受力,以免影响密封效果。

(6)直管段与标准法兰必须先焊好,后于流量计相连接。

(7)法兰盘连接处管道内径处不应有凸起部分。

(8)温度计应安装在涡轮流量计的上游侧,距涡轮流量计入口距离不小15D的位置,或者把温度计安装在流量计下游侧的位置。

(9)流量调节阀应安装在流量计的下游侧直管段以后。

(10)电远传信号连接线应采用屏蔽线,信号线与动力线要分开布线。





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