导读：气体涡轮流量计和气体腰轮流量计区别？

涡轮流量计是利用流体动量力矩原理工作的

　　流体在遇到与流向呈一定角度的阻挡面时，其动压能会在阻挡面上形成一个和流体流动方向呈一定角度的力。将一组与流向呈一定角度的叶片固定在一个转轴上形成一个涡轮（旋翼）时，在流体作用下涡轮（旋翼）将获得一个转动力矩并发生旋转，其转速与流速基本呈比例。测定转速可得到流速，并进而获得流量值。

　　根据这个原理工作的流量计有：涡轮流量计，旋翼流量计

腰轮流量计是根据容积积分原理工作的

　　这类流量计的测量原理和使用一个小量杯经过多次测量得到大容器内液体的容量相类似。它是通过使流体在流动过程中进入一个固定大小的空间，并推动这个空间沿流体运动方向运动到一定位置后流出。当这个过程连续进行时，统计通过的空间的数量即可得到流量。

　　根据这个原理工作的流量计有：椭圆齿轮流量计，腰轮（罗茨）流量计，刮板（凸轮、凹线）流量计，旋转活塞流量计，圆盘流量计。湿式流量计，皮囊流量计 目前在天然气流量计测量中，被广泛使用的流量计是：超声波流量计，涡轮流量计，腰轮流量计等。这几种流量计各有各的优缺点。

涡轮流量计是速度式流量测量仪表。气体经流量计推动涡轮叶片旋转。叶轮的转数与通过涡轮流量计的气体体积成正比。在流量计入口处安装有一个特殊设计的专利导流架，对进入流量计的气体进行加速。导流架的设计可消除任何潜在的流体扰动，如涡流、不对称流。随着流速的增加，对涡轮叶片的推动也同时增加。确保了流量计在允许的误差范围内高精度计量，即使在小流量也可以准确的计量。作用在涡轮叶片上的气流是轴向的，涡轮安装在主传动轴上，传动轴配有高强度的球轴承。

涡轮叶片的旋转经齿轮组减速后，通过装在涡杆上磁耦合机构传给固定在无压表头内8位机械计数器。气体通过涡轮叶片后，在出口通道内压力得到恢复，通道设计确保流态的最优化。精度高，测量简单。但是，因为有叶轮，使得流量计上下端有压差的存在，叶轮一直承受的压力，对叶轮的轴承的要求很高。这也是为什么2-3年，涡轮流量计要更换的原因。其价格比较适中。被大量使用在城市燃气站等地方。

涡轮流量计是最近几年兴起的新的流量测量方式，其设计比较复杂，故价格也比较高。目前国内能生产的厂家比较少，使用范围也仅是在天然气输送管道比较多。基本都是大型企业在使用。测量精度高，维护少。

腰轮流量计是一种基于容积置换原理的计量气体体积的流量计。腰轮流量计计量气体实际的工况流量。如果需要将工况流量修正到标况流量，需配置电子体积修正仪。

腰轮流量计测量室有2个8字转子，形成4个计量腔室，每次旋转，计量腔被周期性的填充和清空。转子转数通过气体体积有一定比例。腰轮流量计始动流量小，量程比宽，适用于计量负荷变动大的气体流量。且计量精确度不受压力和流量变化的影响，性能稳定，寿命长。一般使用在大型餐厅、星级酒店等民用场所。其价格在三种流量计中最为便宜。

三种流量计使用的场合不同，价格不同，但都计量准确，精度高。 气体涡街流量计主要用于工业管道中空气,氮气,氧气,氢气,沼气,天然气,蒸汽等介质流体的流量测量,在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响。无可动机械零件，因此可靠性高,维护量小。仪表参数能长期稳定。气体涡街流量计采用压电应力式传感器,可靠性高,可在-20℃～+250℃的工作温度范围内工作。有模拟标准信号,也有数字脉冲信号输出,容易与计算机等数字系统配套使用,是一种比较先进、理想的流量仪表。

气体腰轮流量计是一种测量封闭管道中气体介质流量的容积式仪表。.

使用条件：环境温度-30℃～+60℃；介质温度-10℃～+80℃；

大气压力86kPa～106kPa；相对湿度5%～95% 。

计量单位:立方米。

广泛应用于天然气、煤制气、惰性气体、空气等气体的流量计量，是国内外城市燃气、油田化工、科学研究等部门理想的流量计量装置。

广泛应用于城镇燃气的贸易计量，特别适用于机关、学校、企事业单位、宾馆、饭店等用气大户的贸易计量。夜可用于各种工业原料气的主计量　 、配气站、主要供气站等场合。

两种流量计的选型

气体罗茨流量计和气体涡轮流量计两者都具有精确度高，重复性好的优点，都适用于测量城市燃气，但适用场合有区别。

1.1气体罗茨流量计的选型

近几年，随着城市建设及经济建设迅速发展，人们生活水平日益提高。伴随着人们生活方式的改变，在外就餐的人数与日俱增，大型餐厅、星级酒店不断涌现。在大型餐厅、星级酒店使用燃气的同时，他们对燃气的计量也提出了较高的要求，在设计大型餐厅、星级酒店燃气管道二程时由于其使用功能的多样化，使操作间数量增多、位置分散、灶具数量多、用气量大，用气时间不集中等，这些都导致用气量波动范围较大，这种情况如采用计量范围小的皮膜表，势必导致皮膜表数量多，燃气管道敷设复杂，占用操作间面积较大，计量分散，不便统一管理等缺点。如采用计量范围大的气体涡轮流量计，势必导致小流量无法计量，直接影响企业的利益。在这种情况下，设计选型首先要考虑气体罗茨流量计，气体罗茨流量计前后不需要直管段，可以安装在环境狭窄的场合。气体罗茨流量计不涉及流态方程，与气体流态(如流线分布、阻力损失、雷

诺数等)关系很小，始动流量小，量程比宽，适用于计量负荷变动大的气体流量。且计量精确度不受压力和流量变化的影响，性能稳定，寿命长。

1.2气体涡轮流量计的选型

气体涡轮流量计具有结构简单、加工零部件少、重量轻、维修方便、流通能力大(同样口径可通过的流量大)、可适应高参数(高温、高压和低温)、量程比宽，可达1：20(或更宽)，特别适用于测量大流量气体，气体涡轮流量计不宜用在流量频繁变化和有强烈脉动流或压力脉动的场合，对于用气时间相对固定、用气量变化范嗣相对较小的锅炉、直燃机及加气站的计量，尤其是需中压计量的锅炉、直燃机，设计选用气体涡轮流量计。

2、两种流量计的安装

2.1气体罗茨流量计的安装

气体罗茨流量计安装前(特别是新管路或经维修后的管路)务必对管道进行吹扫，去除焊渣，铁锈等杂质。建议垂直安装，气体进口端需在上方，气体由上向下流动，即上进下出。垂直安装有助于转子对赃物的自清洁能力。安装时必须使传感器内的转子轴处于水平位置。流量计上游必须安装相应规格的过滤器并定期清洗。

2.2气体涡轮流量计的安装

气体涡轮流量计安装前也必须对管道进行吹扫，去除焊渣，铁锈等杂质，其适用于水平安装，流体流动方向与壳体上标明的方向一致，且在流量计的上、下游应分别保证设备所规定的直管段长度。我公司采用的LWQZ-III型系列气体涡轮流量计要求前后直管段长度为(前≥2DN，后≥lDN)。流量计上游(≥2DN)必须安装相应规格的过滤器并定期清洗。流量计应与管道同轴安装，并防止密闭垫片和黄油进入管道内腔。

2.3流量计安装长度改进

由于IC卡表有预付费，可以免除入户抄表等优点，我公司采用在流量计后加设IC卡计量设备。传统的安装形式是在流量计后直接加设IC卡计量

设备(流量计与IC卡计量设备共用一付法兰)，这种安装形式要求计量长度增加。对于易垂直安装的气体罗茨流量计来说，通常有两种方法：

(1)直接垂直安装，要满足前后直管段的条件下，过滤器安装高度过高，不宜检修。

(2)设计成门字型，一边安装过滤器一边安装流量计和IC卡计量设备，这种安装形式占用空间更大且压损增加。考虑到以上两种安装方法存在的问题，在争得厂家的意见后，我们打破传统安装模式设计，改为流量计与IC卡计量设备分开，中间可加弯头、直管段(两者距离不宜大于2m)，这样计量设备可随管道自身走向设置，大大减小了安装一套计量设备的长度。